Tubo flexible de escape con tubo de conexión
NINGBO CONNECT AUTO PARTS CO., LTD es una empresa filial de Xinjing. Somos una planta de fabricación de tubos flexibles de escape (también conocidos como fuelles de escape, tubos corrugados, tubos flexibles, juntas flexibles, mangueras flexibles de acero inoxidable, etc.) para vehículos de carretera. Con el sistema de calidad IATF 16949, Connect exporta actualmente a más de 30 países en todo el mundo, ofreciendo soluciones de colaboración a largo plazo a clientes que buscan productos fiables y de alta calidad para el mercado de repuestos y el mercado de equipo original.
Todos nuestros tubos flexibles para escapes tienen un diseño hermético, de doble pared y aerodinámico, ideal para el diseño y la fabricación de sistemas de escape, así como para la reparación de sistemas defectuosos. Algunos tipos de nuestros tubos flexibles incluyen conexiones adicionales de acero inoxidable soldadas (niples). Estas se pueden soldar o se puede utilizar una abrazadera para escapes.
Gama de productos
Presupuesto
| Parte nº 1 | Parte nº 2 | Diámetro interior (DI) | Longitud flexible (L) | Longitud total (OL) | ||
| Sin forro | Con trenza interior | |||||
| Pulgada | mm | Pulgada | mm | mm | ||
| K13404N | K13404NB | 1-3/4" | 45 | 4" | 102 | 203 |
| K13406N | K13406NB | 1-3/4" | 45 | 6" | 152 | 255 |
| K13408N | K13408NB | 1-3/4" | 45 | 8" | 203 | 305 |
| K13410N | K13410NB | 1-3/4" | 45 | 10" | 255 | 356 |
| K48004N | K48004NB | 48 | 4" | 102 | 203 | |
| K48006N | K48006NB | 48 | 6" | 152 | 255 | |
| K48008N | K48008NB | 48 | 8" | 203 | 305 | |
| K48010N | K48010NB | 48 | 10" | 255 | 356 | |
| K20004N | K20004NB | 2" | 50.8 | 4" | 102 | 203 |
| K20006N | K20006NB | 2" | 50.8 | 6" | 152 | 255 |
| K20008N | K20008NB | 2" | 50.8 | 8" | 203 | 305 |
| K20010N | K20010NB | 2" | 50.8 | 10" | 255 | 356 |
| K55004N | K55004NB | 55 | 4" | 102 | 203 | |
| K55006N | K55006NB | 55 | 6" | 152 | 255 | |
| K55008N | K55008NB | 55 | 8" | 203 | 305 | |
| K55010N | K55010NB | 55 | 10" | 255 | 356 | |
| K21404N | K21404NB | 2-1/4" | 57 | 4" | 102 | 203 |
| K21406N | K21406NB | 2-1/4" | 57 | 6" | 152 | 255 |
| K21408N | K21408NB | 2-1/4" | 57 | 8" | 203 | 305 |
| K21410N | K21410NB | 2-1/4" | 57 | 10" | 255 | 356 |
| K21204N | K21204NB | 2-1/2" | 63,5 | 4" | 102 | 203 |
| K21206N | K21206NB | 2-1/2" | 63,5 | 6" | 152 | 255 |
| K21208N | K21208NB | 2-1/2" | 63,5 | 8" | 203 | 305 |
| K21210N | K21210NB | 2-1/2" | 63,5 | 10" | 255 | 356 |
| K30004N | K30004NB | 3" | 76.2 | 4" | 102 | 203 |
| K30006N | K30006NB | 3" | 76.2 | 6" | 152 | 255 |
| K30008N | K30008NB | 3" | 76.2 | 8" | 203 | 305 |
| K30010N | K30010NB | 3" | 76.2 | 10" | 255 | 356 |
(Otros diámetros interiores de 38, 40, 48, 52, 80 mm… y otras longitudes disponibles bajo pedido)
Características
Este tipo de tubo flexible de escape con tubos de extensión puede ser sin revestimiento interior o con revestimiento trenzado interior. Se utilizan principalmente en el mercado de repuestos para la reparación rápida de sistemas de escape de automóviles.
- Aislar las vibraciones generadas por el motor, reduciendo así la tensión en el sistema de escape.
- Reduce el agrietamiento prematuro de los colectores y los tubos de escape, y ayuda a prolongar la vida útil de otros componentes.
- Aplicable a diferentes posiciones del sistema de escape; resulta más eficaz cuando se instala delante del tramo de tubería del sistema de escape.
- Se utiliza para disminuir el ruido y la vibración del motor.
- Acero inoxidable de doble pared para garantizar su durabilidad.
- Fabricado con material resistente a altas temperaturas y altamente resistente a la corrosión.
- Disponemos de todos los tamaños estándar y tipos de materiales de acero inoxidable aquí en nuestra fábrica.
- Una opción de reparación económica que no requiere la sustitución de todo el sistema de escape.
- El tamaño, el diámetro y la longitud se pueden fabricar según los requisitos del cliente.
Control de calidad
Cada unidad se somete a pruebas al menos dos veces durante todo el ciclo de fabricación.
La primera prueba es una inspección visual. El operador se asegura de que:
- La pieza se coloca en su soporte para asegurar un ajuste correcto en el vehículo.
- Las soldaduras se realizan sin agujeros ni huecos.
- Los extremos de las tuberías se instalan siguiendo las especificaciones adecuadas.
La segunda prueba es una prueba de presión. El operario bloquea todas las entradas y salidas de la pieza y la llena con aire comprimido a una presión cinco veces superior a la de un sistema de escape estándar. Esto garantiza la integridad estructural de las soldaduras que mantienen unida la pieza.
No dude en consultarnos; nuestros ingenieros le asesorarán sobre cualquier cuestión relativa a tamaños, funciones y materiales elegidos.
Línea de montaje
