Tubos flexibles de escape sin revestimiento
NINGBO CONNECT AUTO PARTS CO., LTD es una empresa filial de Xinjing, una planta de fabricación de tubos flexibles de escape, fuelles de escape, tubos corrugados, tubos flexibles y componentes de montaje para vehículos de carretera. Connect exporta actualmente a más de 30 países en todo el mundo, ofreciendo soluciones de colaboración a largo plazo a clientes que buscan productos de tubos flexibles fiables y de alta calidad para el mercado de repuestos y el mercado de equipos originales.
Tubos flexibles de escape de acero inoxidable con diseño aerodinámico, doble pared y hermético, ideales para el diseño y la fabricación de sistemas de escape, así como para la reparación de sistemas defectuosos. El tubo flexible de escape sin revestimiento es el tipo más básico, sin revestimiento interior. Incorpora un fuelle con trenzado exterior que permite una mayor elasticidad en términos de compresión y elongación a lo largo del eje longitudinal.
GAMA DE PRODUCTOS
Presupuesto
| Número de pieza | Diámetro interior (DI) | Longitud total (L) | ||
| Pulgada | mm | Pulgada | mm | |
| K13404 | 1-3/4" | 45 | 4" | 102 |
| K13406 | 1-3/4" | 45 | 6" | 152 |
| K13407 | 1-3/4" | 45 | 7" | 180 |
| K13408 | 1-3/4" | 45 | 8" | 203 |
| K13409 | 1-3/4" | 45 | 9" | 230 |
| K13410 | 1-3/4" | 45 | 10" | 254 |
| K13411 | 1-3/4" | 45 | 11" | 280 |
| K13412 | 1-3/4" | 45 | 12" | 303 |
| K20004 | 2" | 50.8 | 4" | 102 |
| K20006 | 2" | 50.8 | 6" | 152 |
| K20008 | 2" | 50.8 | 8" | 203 |
| K20009 | 2" | 50.8 | 9" | 230 |
| K20010 | 2" | 50.8 | 10" | 254 |
| K20011 | 2" | 50.8 | 11" | 280 |
| K20012 | 2" | 50.8 | 12" | 303 |
| K21404 | 2-1/4" | 57.2 | 4" | 102 |
| K21406 | 2-1/4" | 57.2 | 6" | 152 |
| K21408 | 2-1/4" | 57.2 | 8" | 203 |
| K21409 | 2-1/4" | 57.2 | 9" | 230 |
| K21410 | 2-1/4" | 57.2 | 10" | 254 |
| K21411 | 2-1/4" | 57.2 | 11" | 280 |
| K21412 | 2-1/4" | 57.2 | 12" | 303 |
| K21204 | 2-1/2" | 63,5 | 4" | 102 |
| K21206 | 2-1/2" | 63,5 | 6" | 152 |
| K21208 | 2-1/2" | 63,5 | 8" | 203 |
| K21209 | 2-1/2" | 63,5 | 9" | 230 |
| K21210 | 2-1/2" | 63,5 | 10" | 254 |
| K21211 | 2-1/2" | 63,5 | 11" | 280 |
| K21212 | 2-1/2" | 63,5 | 12" | 305 |
| K30004 | 3" | 76.2 | 4" | 102 |
| K30006 | 3" | 76.2 | 6" | 152 |
| K30008 | 3" | 76.2 | 8" | 203 |
| K30010 | 3" | 76.2 | 10" | 254 |
| K30012 | 3" | 76.2 | 12" | 305 |
| Número de pieza | Diámetro interior (DI) | Longitud total (L) | ||
| Pulgada | mm | Pulgada | mm | |
| K42120 | 42 | 120 | ||
| K42165 | 42 | 165 | ||
| K42180 | 42 | 180 | ||
| K50120 | 50 | 120 | ||
| K50165 | 50 | 165 | ||
| K55120 | 55 | 120 | ||
| K55165 | 55 | 165 | ||
| K55180 | 55 | 180 | ||
| K55200 | 55 | 200 | ||
| K55250 | 55 | 250 | ||
| K60160 | 60 | 160 | ||
| K60200 | 60 | 200 | ||
| K60240 | 60 | 240 | ||
| K65150 | 65 | 150 | ||
| K65200 | 65 | 200 | ||
| K70100 | 70 | 100 | ||
| K70120 | 70 | 120 | ||
| K70150 | 70 | 150 | ||
| K70200 | 70 | 200 | ||
(Otros diámetros interiores de 38, 40, 48, 52, 80 mm… y otras longitudes disponibles bajo pedido)
Características
- Aislar las vibraciones generadas por el motor, reduciendo así la tensión en el sistema de escape.
- Reduce el agrietamiento prematuro de los colectores y los tubos de escape, y ayuda a prolongar la vida útil de otros componentes.
- Aplicable a diferentes posiciones del sistema de escape, siendo más eficaz cuando se instala delante del tramo de tubería del sistema de escape.
- Acero inoxidable de doble pared para garantizar la durabilidad, técnicamente hermético a los gases.
- Fabricado con material resistente a altas temperaturas y altamente resistente a la corrosión.
- Disponible en todos los tamaños estándar.
- No se recomienda para aplicaciones con turbocompresor.
Control de calidad
Cada unidad se prueba al menos dos veces a lo largo del ciclo de fabricación.
La primera prueba es una inspección visual. El operador se asegura de que:
- La pieza se coloca en su soporte para asegurar un ajuste correcto en el vehículo.
- Las soldaduras se realizan sin agujeros ni huecos.
- Los extremos de las tuberías se instalan siguiendo las especificaciones adecuadas.
La segunda prueba es una prueba de presión. El operario bloquea todas las entradas y salidas de la pieza y la llena con aire comprimido a una presión cinco veces superior a la de un sistema de escape estándar. Esto garantiza la integridad estructural de las soldaduras que mantienen unida la pieza.
Con más de 10 años de experiencia, enriqueceremos constantemente nuestras habilidades técnicas y de servicio para ganarnos la confianza de los clientes con nuestro entusiasmo y sinceridad, lograr una cooperación mutuamente beneficiosa y buscar el desarrollo y crecimiento común con clientes, proveedores y colegas distinguidos.
Línea de montaje
