Tubos flexibles de fuelle de escape en varios diseños

Descripción breve:

Este tipo de fuelle de escape no tiene protección de ninguna trenza o malla exterior, pero tiene revestimientos interiores bien diseñados y reforzados o lo suficientemente fuertes debido a los propios materiales del fuelle y su diseño.

 

Detalle del producto

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Gama de productos

Fuelles de escape resistentes a altas temperaturas
FUELLE GALVALADO CON REVESTIMIENTO SÓLIDO
38x70 mm 45x100 mm
38x90 mm 50x100 mm
42,4 x 50 mm 76x100 mm
45x63 mm 89x100 mm
50x82 mm 100x100 mm
57x50 mm
57x76 mm
65x50 mm
FUELLE GALVALADO CON REVESTIMIENTO SÓLIDO
38x70 mm 45x100 mm
38x90 mm 50x100 mm
42,4 x 50 mm 76x100 mm
45x63 mm 89x100 mm
50x82 mm 100x100 mm
57x50 mm
57x76 mm
65x50 mm
diarios (1)
AMORTIGUADOR DE FUELLE
45x60*2-FL
diarios (2)
FUELLE CON FILTRO EXTERIOR
76,2 x 45 mm
diarios (3)
diarios (4)
FUELLE SIMPLE
FUELLE CON ENCLAVAMIENTO
RANGO DE DIÁMETRO INTERIOR: 38 a 102 mm (1,5" a 4")
RANGO DE LONGITUD: 50 a 450 mm (2“ a 18”)
diarios-61

Características

  • Las vibraciones aisladas son generadas por el motor y la mayoría de ellos están instalados cerca del motor.
  • Reduce el agrietamiento prematuro de colectores y bajantes y ayuda a prolongar la vida útil de otros componentes.
  • Es más eficaz cuando se instala delante de la sección de tubería del sistema de escape.
  • Doble pared de acero inoxidable para garantizar la durabilidad, técnicamente hermético a los gases.
  • Fabricado en acero inoxidable 316L, 321, 309S, material resistente a altas temperaturas y altamente resistente a la corrosión.
  • Compensar la desalineación de los tubos de escape.

Control de calidad

Cada unidad se prueba al menos dos veces durante el ciclo de fabricación.

La primera prueba es una inspección visual. El operador se asegura de que:

  • La pieza se coloca en su soporte para garantizar un ajuste adecuado en el vehículo.
  • Las soldaduras se realizan sin agujeros ni huecos.
  • Los extremos de las tuberías se pescan según las especificaciones adecuadas.

La segunda prueba es una prueba de presión. El operador bloquea todas las entradas y salidas de la pieza y la llena con aire comprimido a una presión cinco veces superior a la de un sistema de escape estándar. Esto garantiza la integridad estructural de las soldaduras que unen la pieza.

Línea de montaje

Línea de montaje

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